شاسی های واسط ترکیبی از ناودانی ها و پرفیل ها می باشند که با توجه به نوع کاربری، نیاز کارفرما و سازه ای که بر روی آن قرار می گیرد توسط تیم مهندسی طراحی می شوند. تیم مهندسی با توجه به تنش های استاتیک و داینامیک شبیه سازی شده در موقعیت های مختلف شرایط جاده و وزن تحملی وارده بر روی شاسی خودرو اقدام به طراحی موجه ترین حالت ممکن می کنند. شاسی های واسط با کاربری مورد انتظار برای انواع خودرو های سبک و سنگین و با هدف توزیع مناسب نیرو بر روی شاسی اصلی خودرو ساخته می شوند. این شاسی ها به غیر از حمل کانتینر ها، کانکس ها و شلتر ها می توانند حمل کننده اقلام همراهی نظیر مخزن سوخت اضافه، مخزن آب و جعبه های ابزار و سایر اقلام دیگر نیز باشند. مواردی که در بحث اتصال این شاسی های واسط به شاسی اصلی خودرو و کانتیر حمل شونده مورد ملاحظه قرار می گیرد عبارتند از: قفل های کانتینری – کرنر فیتینگ – کرپی یا یوبولت – لاستیک منجید دار